Deutscher Motorsport: Max Essers Motorradfahrer an der AVUS

Ernst Henne und Ewald Kluge auf dem Klinkersockel.

An der AVUS-Einfahrt in Berlin-Westend, Ecke Messedamm und Halenseestraße, legen sich zwei Motorradrennfahrer aus Bronze in die Kurve. Die Gruppe heißt „Deutscher Motorsport“ und stammt von dem Bildhauer Max Esser. Gegossen wurde sie Ende der 1930er Jahre, aufgestellt erst 1989. Sie steht in einer kleinen Grünanlage gegenüber dem ICC, dort, wo früher die Nordkurve der Rennstrecke lag.

Henne auf BMW, Kluge auf DKW

Die beiden Fahrer sind lebensgroß, weit vorgebeugt, mit Helm und Brille. Vorn fährt Ernst Henne auf einer BMW, leicht versetzt daneben Ewald Kluge auf einer DKW. Der Sockel aus roten Klinkern trägt eine schräge Plattform, deren eine Längskante hochgezogen und gewölbt ist. An der niedrigen Kante hängt eine Metalltafel zur Geschichte der AVUS.

Gegossen, eingelagert, 1989 aufgestellt

Ursprünglich gehörten drei Fahrer zur Gruppe. Der dritte, Heiner Fleischmann auf NSU, ist verschollen. Die Figuren wurden vor dem Krieg gegossen, aber nicht mehr aufgestellt. Zwei blieben in der Bildgießerei Noack erhalten. 1987 waren sie in der Ausstellung „Berlin, Berlin“ im Gropiusbau zu sehen, zwei Jahre später kamen sie an ihren heutigen Platz. 2008 wurde die Gruppe restauriert.

Max Esser wurde 1885 in Barth geboren und starb 1945 in Berlin. Wer die Gruppe bei ihm in Auftrag gab, ist nicht belegt.

Die Steilkurve fehlt seit 1967

Die AVUS wurde am 24. September 1921 mit einem Autorennen eröffnet, das erste Motorradrennen folgte am 10. Juni 1922. Die Nordkurve, eine Steilkurve aus Klinkern, wurde 1967 abgerissen. Rennen gab es noch bis 1999. Heute ist die Strecke Teil der A 115. Von der Rennzeit stehen in der Nähe noch die Tribüne von 1936 und das frühere Mercedeshaus, beide unter Denkmalschutz.

Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende (ODbL), vereinfacht dargestellt.